porezna reforma bi bila kada bi ostavili ovih 25%,a smanjili PDV na proizvodnju i prijenos el.energije, kada bi smanjili na pola PDV na LPG i na 5%LNG.reforma bi bila kada bi smanjili plavi dizel na 5%, i ukinili neka glupava davanja koja ima privatni sektor. reforma bi bila i kada bi PDV na vodne naknade išla bar na pola PDV-a. pa bi na račun režija građani i privreda osjetili nešto.
reinvestiranje dobiti u poslovanje,tj nabavu novije i modernije opreme,energetski efikasnije tribalo bi oslobodit od poreza, uz razmak od 3-5 godina. oslobođenje od plaćanja poreza na aute je ulaganje u tuđu industriju (ako auto nije sredstvo rada,ka taxi i sl.). vozila sa hibridnim pogonom i/ili u kombinaciji sa LPG/LNG tribalo bi oslobodit onog nameta na reistraciji za poslovne korisnike.
porezna reforma bi bila i kad bi kazne za korištenje plavog dizela i/ili lož ulja u osobnim autima bile drakonske, pa da nebi padalo na pamet i dalje krast i varat.
porezna reforma bi bila kada bi ostavili ovih 25%,a smanjili PDV na proizvodnju i prijenos el.energije, kada bi smanjili na pola PDV na LPG i na 5%LNG.reforma bi bila kada bi smanjili plavi dizel na 5%, i ukinili neka glupava davanja koja ima privatni sektor. reforma bi bila i kada bi PDV na vodne naknade išla bar na pola PDV-a. pa bi na račun režija građani i privreda osjetili nešto.
reinvestiranje dobiti u poslovanje,tj nabavu novije i modernije opreme,energetski efikasnije tribalo bi oslobodit od poreza, uz razmak od 3-5 godina. oslobođenje od plaćanja poreza na aute je ulaganje u tuđu industriju (ako auto nije sredstvo rada,ka taxi i sl.). vozila sa hibridnim pogonom i/ili u kombinaciji sa LPG/LNG tribalo bi oslobodit onog nameta na reistraciji za poslovne korisnike.
porezna reforma bi bila i kad bi kazne za korištenje plavog dizela i/ili lož ulja u osobnim autima bile drakonske, pa da nebi padalo na pamet i dalje krast i varat.